Posts Tagged ‘1.7 CDTI Ecotec 115’

Ilegal Opel Astra 1.7 Cdti

Martie 14, 2009

Iar am pus mana pe un alt Opel Astra 1.7 diesel identic cu cel din contextul acesta, alt proprietar.

Una din finele placeri ale vietii este motorul Cdti Astra. Recunosc, nu m-am dat cu vreun gti sau M3. Dar pentru o masina de om normal, Astra iar m-a lasat cu gura cascata.

Si nu este din cauza tonului ridicat al motorului ce tocmai a mancat pietris cu apa si digera constant la relanti si mai ales la turatii mari. Este pur si simplu turbo ala de turatii mari ce ma impresioneaza de fiecare data cand ma infig in el.

Ieri m-am dus cateva ore pe autobahn, pt ca in Romania ar fi fost ilegal ce a urmat. (more…)

Anunțuri

Opel Astra vs altii

Iunie 2, 2008

1.7 CDTI Ecotec 100 cai – motorina

Mi l-a prezentat in amanunt un amic aseara. Si cum sunt pasionat de cele 4 roti… nu am ratat ocazia.

Modul in care mi l-a prezentat a fost foarte „sportiv” adica a aruncat-o in stanga si in dreapta si i-am testat timpul pana la suta.

Timpul pana la suta: 13.7 foarte greu… desi masina parea ceva mai dinamica pe vitezele scurte (culmea… ca la Astra diesel nu ma asteptam sa fie asa). Poate suna stupid dar parea foarte dinamica masina (din interior).

Povestea generala la Astra este ca are sasiul mult prea prost desenat ca sa realizeze ceva. Fals din cate am descoperit. Il are foarte strans „inchegat” ceea ce confera o siguranta tuturor din masina. Faptul ca are aerodinamica unei caramide este altceva. Nu sunt carcotas. Mi-a placut cum se descurca cand era intoarsa la viteze maricele. *

Am fost placut surprins cand am vazut ca Opel este cam printre singurii producatori care daca dau masina doar cu aer conditionat (fara clima) bordul arata ok. Nu ca la ceilalti la care daca iei fara clima, parca ti-ai luat modelul de baza cu plastic si butoane mari si urate.

Astra are o pozitie foarte buna de condus si un finisaj interior bun spre foarte bun, nu bate Renault Megane sau Peugeot la materiale DAR la design recunosc ca depinde de gusturi (mie mi-a placut).

Distractia cu frana de mana este mai buna la Renault Megane (hatchback – 80 cai) decat la Astra (motorizarea asta). Cu Astra parca „te arunci” in drift, cu Meganu parca intrii hotarat cu botul in fata dar te intreaba cand vine urmatoarea curba… miscand usor din fund ca sa urmeze tractiunea fata a micilor caluti. Tendinta supraviratoare este bine dezvoltata la Astra.

Consumul si alte chestii plicticoase, dupa pauza:

(more…)